2026 전기차 전환지원금 받을 수 있을까? 대상·기준부터 확인

2026 전기차 전환지원금 받을 수 있을까? 대상·기준부터 확인

내연차 출고연도를 미리 확인하면 전환지원금 대상인지 판단할 수 있습니다. 기본 보조금 금액에 따라 전환지원금이 달라지므로 차량별 지급액을 알아야 합니다. 제외 대상을 사전에 구분하면 신청 거부를 피할 수 있습니다.





2026년 전환지원금 신설

2026년부터 내연차를 폐차 또는 판매하고 전기차를 구매하면 최대 100만 원의 전환지원금을 추가로 받을 수 있습니다. 기존 보조금에 더해지는 금액이므로 최대 680만 원까지 수령 가능합니다.

구분 2025년 2026년
전기승용차 기본 보조금 최대 580만 원 최대 580만 원 (유지)
전환지원금 없음 최대 100만 원 (신설)
총 지원 금액 최대 580만 원 최대 680만 원

전환지원금은 2026년 예산 2,000억 원 규모로 편성되었으며, 예산 소진 시 조기 마감될 수 있습니다.



전환지원금 대상 조건





전환지원금을 받으려면 세 가지 조건을 모두 충족해야 합니다.

조건 기준
내연차 출고 기간 최초 출고 후 3년 이상 경과
처분 방법 폐차 또는 판매
전기차 구매 신규 전기차 구매 (중고차 제외)

2023년 1월 이전에 출고된 내연차를 보유하고 있어야 전환지원금을 받을 수 있습니다. 2023년 2월 이후 출고 차량은 3년 미만이므로 제외됩니다.



전환지원금 지급 금액





전환지원금은 전기차 기본 보조금 금액에 연동되어 지급됩니다. 기본 보조금이 높을수록 전환지원금도 많이 받습니다.

기본 보조금 전환지원금
500만 원 초과 100만 원 (전액)
400만 원 80만 원
300만 원 60만 원
250만 원 50만 원
200만 원 40만 원
100만 원 20만 원

예를 들어 아이오닉 5 롱레인지 모델이 기본 보조금 580만 원을 받는다면, 전환지원금 100만 원을 더해 총 680만 원을 받습니다. 소형 전기차가 기본 보조금 300만 원을 받는다면 전환지원금은 60만 원입니다.



전환지원금 제외 대상





다음에 해당하면 전환지원금을 받을 수 없습니다.

제외 사유 구체적 내용
하이브리드차 현재 저공해차로 분류된 하이브리드 보유자
출고 3년 미만 2023년 2월 이후 출고 내연차
가족 간 증여·판매 형식적 전환으로 간주
전기차 중고차 구매 신규 구매만 대상

하이브리드차는 이미 저공해차 세제 혜택을 받고 있으므로 전환지원금 대상에서 제외됩니다. 부부·가족 간 매매나 증여로 형식적으로 전환하는 것도 인정되지 않습니다.



2026년 전기차 기본 보조금 기준





전환지원금과 별개로 전기차 기본 보조금도 받을 수 있습니다. 2026년 보조금은 차량 성능과 가격에 따라 차등 지급됩니다.

차량 가격 보조금 지급률
5,300만 원 미만 100% 전액 지급
5,300만 원 ~ 8,500만 원 50% 부분 지급
8,500만 원 이상 지급 제외

2027년부터는 기준이 더 강화됩니다. 전액 지급 기준이 5,300만 원에서 5,000만 원으로, 부분 지급 기준이 8,500만 원에서 8,000만 원으로 낮아집니다.



차량 성능별 보조금 산정





전기차 보조금은 주행거리, 배터리 효율, 충전 속도 등을 평가하여 차등 지급됩니다.

성능 평가 항목 높은 점수 조건
주행거리 1회 충전 주행거리 400km 이상
에너지 효율 배터리당 주행거리가 높을수록
충전 속도 급속 충전 지원 (30분 80% 충전)

같은 가격대라도 성능이 우수한 차량은 보조금이 더 많이 지급됩니다. 예를 들어 4,900만 원 차량이라도 주행거리가 짧으면 400만 원, 긴 차량은 500만 원 이상을 받을 수 있습니다.



2026년 신청 일정





2026년 전기차 보조금은 1월 중 공고 예정이며, 공고 후 즉시 신청 가능합니다.

일정 내용
2026년 1월 중 보조금 지침 확정 및 공고
공고 직후 신청 시작 (예산 소진 시까지)
출고 후 10일 이내 증빙서류 제출
서류 제출 후 14일 이내 보조금 지급

보조금은 예산 소진 시 조기 마감되므로, 전기차 구매 계획이 있다면 2026년 초에 신청하는 것이 안전합니다. 2025년에는 일부 지자체가 9월에 예산이 소진되었습니다.



지자체 보조금 추가 수령





국고 보조금과 별개로 거주 지자체 보조금을 추가로 받을 수 있습니다.

지역 (2025년 기준) 지자체 보조금
서울시 최대 150만 원
경기도 최대 200만 원
인천시 최대 180만 원
부산시 최대 120만 원

2026년 지자체 보조금은 1월 중 각 지자체가 별도 공고합니다. 국고 보조금 680만 원 + 지자체 보조금 200만 원을 합치면 최대 880만 원까지 받을 수 있습니다.



의무 보유 기간





전기차 보조금을 받으면 2년 의무 보유 기간을 준수해야 합니다.

보유 기간 환수 비율
6개월 미만 매각 보조금 100% 환수
6개월 ~ 1년 미만 보조금 75% 환수
1년 ~ 2년 미만 보조금 50% 환수
2년 이상 환수 없음

2년 내 다른 지역으로 전입하는 것도 보조금 환수 사유입니다. 지자체 보조금을 받은 지역에서 계속 거주해야 합니다.



2026년 추가 지원 혜택





전환지원금 외에도 신기술 장착 차량에 추가 보조금이 지급됩니다.

기능 추가 보조금
차량 외부 전력공급 (V2L) 10만 원
간편 결제·충전 (PnC) 10만 원
양방향 충·방전 (V2G) 10만 원

세 가지 기능을 모두 갖춘 차량은 30만 원 추가 지원을 받을 수 있습니다.



우선순위 대상자





다음에 해당하면 보조금 신청 시 우선순위가 부여됩니다.

  • 장애인
  • 차상위 이하 계층
  • 국가유공자
  • 다자녀 가구
  • 소상공인
  • 생애최초 차량 구매자

각 지자체는 보조금 물량의 최소 10% 이상을 우선순위 대상자에게 배정합니다. 3분기부터는 미집행 물량을 일반 물량과 통합합니다.



전기차 화재보험 의무화

2026년 7월부터는 전기차 화재안심보험 미가입 시 보조금 제외됩니다.

  • 보험 가입 의무화: 2026년 7월 이후 출고 차량
  • 보험료 지원: 연간 약 20억 원 예산
  • 보조금 신청 시 보험 가입 증명 필수

7월 이전 출고 차량은 보험 가입 없이도 보조금을 받을 수 있지만, 7월 이후부터는 보험 가입이 필수입니다.



제작·수입사 평가 제도 신설

2026년 7월부터 제작·수입사 평가 제도가 도입됩니다.

평가 항목 내용
기술개발 국내 R&D 투자 및 기술 기여도
사후관리 AS 체계, 배터리 보증 등
사업 지속성 국내 시장 철수 가능성 평가
일자리 창출 국내 고용 및 산업 기여도

평가를 통과하지 못한 제작·수입사의 차량은 보조금 지원 대상에서 제외됩니다. 세부 평가 기준은 2026년 3월 공개됩니다.


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